Etiketler: Slovakya Lojistik, Fransa Lojistik, Avusturya Lojistik, İngiltere Lojistik, Gürcistan Lojistik
Taşıma araçlarını da ilgilendiren 20 yaş uygulaması 31 Aralık 2007’de yürürlüğe girdi. O tarihten beri, Türkiye’nin taraf olduğu uluslararası anlaşmalara göre 20 yaşından büyük araçlar trafikten aşamalı olarak çekildi ve taşımacı 20 yaş ve üzeri araçlarla uluslararası hizmet veremedi.
Ancak uygulamanın hiç de tahmin edildiği gibi olmadığı, Türk taşımacısının mağdur edildiğini görüyoruz.
Sosyal paylaşım sitesi facebook’ta Küçük Esnaf Ahmet Döner adlı kişi, 1 haziran 2011 tarihli görseller eşliğinde aşağıdaki yorumu eklemiş. Biz de aynen aktarıyoruz:
“Hey Millet!
20 yaş uygulamasına bakın bu gördüğünüz araçlar Cilvegözü Gümrüğü’nden sürekli geçiş yapan araçlardır. Hani 20 yaş uluslararası bir antlaşmaydı? Diğer ülkelerden daha eski modeller giriş çıkış yapmaktadır. Bizim araçlar durduruldu, ekmeğe muhtaç olduk. Bizi borçlandırdılar, daha fazla batağa sapladılar. Bu insanlar kime hizmet ediyor? Adalet bunun neresinde? Ulaştırma Bakanlığı’ndan bir yetkili cevap versin…”
“Hakaret ediyorum, yine kimse cevap vermiyor…!”
Ahmet Döner’e kendilerini temsil eden, bu sorunlarını ilgili makamlara taşıyabilecek bir temsilcilerinin veya dernek, kooperatiflerini olup olmadığını sorduğumuzda aldığımız cevap çok yabancı gelmedi:
“Esnaf kooperatifi var, ama onlar Türkiye’de mafyalaşmış. tek başkan, tek aday…
Ben üç senedir uğraşıyorum. Ulaştırma Bakanlığı’nı mahkemeye verdim. Üç senedir daha mahkemeye çıkarmadılar. Ondan protesto ediyorum, hakaret ediyorum yine kimse cevap vermiyor..
Muhatap bulamıyorum. Evimin duvarına ‘hakkımı helal etmiyorum Ulaştırma Bakanlığı’ yazdım, TIR’ın arkasına da yazdım… Uluslararası çalışıyorum, kimse bir şey demiyor, çünkü haklıyım…”